Gandingan Bersama Universal Aci Palang Jenis RSK-WSD ditakrifkan dalam Piawaian Industri Jentera Cina sebagai "Gandingan Bersama Universal Aci Palang Berganda Bukan Teleskop".
Falsafah reka bentuk terasnya ialah: Sambil mengekalkan keupayaan transmisi bersudut besar, tork tinggi bagi sambungan universal aci silang tugas berat, ia menghilangkan lengan gelongsor berpalang perantaraan, memendekkan dan menegarkan struktur untuk aplikasi di mana jarak antara hujung aci adalah tetap atau anjakan paksi adalah minimum.
Ciri-ciri Utama:
1. Struktur Padat, Ketegaran Tinggi:
Menghapuskan lengan splin teleskop sangat mengurangkan dimensi paksi, menghasilkan struktur bersepadu yang lebih tegar dengan kekakuan dan penjajaran kilasan yang lebih baik.
2. Ketepatan Penghantaran yang Lebih Tinggi, Tiada Getaran Slip:
Menghapuskan potensi pergerakan mikro paksi dan tindak balas daripada pasangan spline semasa penghantaran tork. Menyediakan lebih banyak pemindahan kuasa langsung dan berprestasi lebih baik dalam aplikasi yang memerlukan kawalan fasa yang tepat.
3. Mata Penyelenggaraan yang Dikurangkan:
Mengeluarkan pasangan spline sebagai titik geseran yang memerlukan pelinciran biasa. Hanya dua galas aci silang memerlukan pelinciran, sedikit mengurangkan beban kerja penyelenggaraan.
4. Mengekalkan Kelebihan Teras Sendi Universal:
Pampasan Sudut Besar: Mengekalkan keupayaan untuk pesongan sudut sendi tunggal sehingga 15°-25°.
Kapasiti Beban Berat: Mewarisi keupayaan membawa tork tinggi bagi sambungan universal aci silang.
Medan Aplikasi Utama
Jenis RSK-WSD sesuai untuk aplikasi beban berat yang memerlukan keupayaan pesongan sudut besar bagi sambungan universal, tetapi di mana ruang paksi dikekang dan anjakan paksi adalah terhad. Contohnya termasuk:
Sambungan Tegar Aci Pemacu Utama dalam Rolling Mills: Apabila kedudukan antara chock roll dan perumahan gear ditetapkan oleh perumahan kilang tegar.
Pemacu Gear Stereng Marin: Di antara tiller dan stok kemudi, di mana perubahan sudut adalah besar tetapi jarak paksi tetap.
Peranti Pemuatan Tork untuk Pelantar Ujian Besar: Memerlukan ketegaran tinggi, sambungan pesongan sudut besar.
Gandar Pemacu Pemandu untuk Kenderaan Kejuruteraan: Menyambungkan pembezaan kepada roda, di mana ruang terhad dan anjakan paksi dikawal oleh penggantungan.
Mana-mana nod pemacu yang anjakan paksi telah pun diberi pampasan untuk tempat lain (cth., oleh gandingan gear mahkota atau gandingan Oldham), dan hanya pesongan sudut perlu ditangani pada ketika ini.